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  • GPS校时服务器在铁路系统中的运用
  • 点击次数:445 发布时间:【2016-11-04】
  •      GPS校时服务器在铁路系统中的运用
        中国自从有了铁路以后,就和时钟有了不解之缘。铁路作为一个国家的经济动脉,为了保证列车的正点运行和旅客的行程,对于时间的要求是非常严格的,这就要靠时钟服务器来解决了。
        随着中国铁路速度的不断提高和铁路跨线跨区行驶,时间的统一越来越重要,建设时间同步网非常必要。铁路时间同步网为铁路运输各业务时钟系统提供统一标准时间信号,使各系统时钟设备与本系统同步,保证铁路各系统运行计时准确。同时为铁路调度员、车站值班员、与行车相关的各部门工作人员和车站乘客提供统一基准时间信息。
        铁路时间同步网由地面时间同步网和移动列车内时间同步网两部分组成。其中地面时间同步网按三级结构组成,一级时间同步节点设置在铁道部调度中心,二级时间同步节点设置在各铁路局调度所、客专调度所,三级时间同步节点设置在站、段、所。移动列车时间同步节点设置在列车内。
        设备运行状况:
        目前铁路运输系统之间设备均保持相互独立,彼此之间是不能进入的,这就给系统之间时钟的统一带来了困难。运输调度管理系统设备虽然都号称依靠GPS卫星授时,但彼此之间时间相差很大,还有一些监控装置的时钟,自身系统时钟的管理方式也不尽完善。
        机车上列车运行监控记录装置的时间是通过母钟对其进行授时的,母钟通过GPS授时,再对机车监控装置进行授时,但每台机车监控装置时间相差很大,
        各系统相互独立,授时设备的不稳定,接收系统安装的不可靠,时间管理制度的不完善是造成目前铁路运输系统时间混乱的主要因素。
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